All article under : Jalan : UD AURELIA SANJAYA devisi Solo Area

Showing posts with label Jalan. Show all posts

Home > Posts filed under Jalan

jalan beton dan tulangannya

By Ayub Pujiyanto | Like Facebook AURELIA SANJAYA

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Kelihatannya telah menjadi pemahaman umum, sebagaimana sering didengar bahwa yang namanya <span style="color: blue;">konstruksi yang memakai material beton adalah identik sama dengan struktur beton bertulang</span>.
 Bahkan mahasiswa teknik sipilpun juga sering terkecoh tentang hal 
tersebut. Maklum, dalam kuliah struktur beton selalu diungkapkan bahwa <span style="color: blue;">beton hanya kuat terhadap <strong><span style="color: blue;">gaya tekan</span></strong></span> dan <span style="color: red;">tidak kuat terhadap tarik</span>. Oleh karena itu agar dapat bekerja sebagai suatu balok dan kuat memikul lentur maka <span style="color: blue;">harus dipasang tulangan baja sebagai konsekuensinya</span>.<br>
Itu benar, karena yang dibahas dalam kuliah struktur beton adalah 
material beton sebagai komponen untuk struktur balok, struktur kolom 
atau slab (pondasi). Itu adalah materi struktur beton I dan II di UPH, 
adapun struktur beton III adalah beton prategang.<br>
<span id="more-5701"></span>Pada mata kuliah struktur beton di UPH yang dipegang oleh Prof. Harianto Hardjasaputra bersama saya, maka <span style="color: blue;">dalam silabusnya tidak diajarkan tentang materi jalan beton</span>.
 Padahal seperti diketahui bahwa jalan beton sekarang relatif cukup 
populer digunakan di jalan-jalan di ibukota maupun di daerah-daerah. 
Maklum, kesannya  jalan beton tersebut  lebih kuat, awet dan bebas 
perawatan.<br>
</div>

Kelihatannya telah menjadi pemahaman umum, sebagaimana sering didengar bahwa yang namanya konstruksi yang memakai material beton adalah ide...

[Click To Continue...]

0 komentar

RAB Pasang Paving + Upah tenaga dan Material paving (PAVINGISASI)

By Ayub Pujiyanto | Like Facebook AURELIA SANJAYA

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Contoh RAB Jalan Paving (PAVINGISASI)<br />
<br />
<div class="post-header">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-5822449379100990214">
<div class="noticepenting">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-9BdWvN6vspI/T_GxCAJZTAI/AAAAAAAAAUM/U18N1b0Vxeg/s400/jalan+paving.JPG" width="400" /></div>
Berikut adalah contoh perhitungan volume dan RAB jalan paving dengan 
panjang 100 meter dan lebar 1,5 meter, kansteen menggunakan pasangan 
batu bata:</div>
<br />
Perhitungan:<br />
<br />
<table class="tableizer-table">
<tbody>
<tr class="tableizer-firstrow"><th>No</th><th>Jenis Pekerjaan</th><th>Sketsa dan Perhitungan</th><th>Volume</th><th>Satuan</th></tr>
<tr><td>A</td><td>Paving Block  ( t = 6 Cm ), urugan 5 cm</td><td>100x1,5 </td><td>150,00 </td><td>m2</td></tr>
<tr><td>B</td><td>List Batu bata 1 : 4</td><td>100x0,2x2</td><td>40,00 </td><td>m2</td></tr>
<tr><td>C</td><td>Plesteran List bata 1 : 4</td><td>100x0,2x2</td><td>40,00 </td><td>m2</td></tr>
<tr><td>E</td><td>Galian Tanah Kansteen </td><td>2x(0,15x0,2x100)</td><td>6,00 </td><td>m3</td></tr>
</tbody></table>
RAB

<br />
<table class="tableizer-table">
<tbody>
<tr class="tableizer-firstrow"><th>No</th><th>Jenis Pekerjaan</th><th>Koefisien</th><th>Satuan</th><th>Harga Satuan</th><th>Volume Total</th><th>Biaya Total</th></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6 = 3 x Volume Pekerjaan</td><td>7</td></tr>
<tr><td>A</td><td>Paving Block  ( t = 6 Cm )</td><td><br /></td><td>m2</td><td><br /></td><td>150,00 </td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Bahan</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Paving Block</td><td>1,010 </td><td>M2</td><td>47.000 </td><td>151,50 </td><td>7.120.500 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Pasir Pasang</td><td>0,100 </td><td>M3</td><td>75.000 </td><td>15,00 </td><td>1.125.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Upah</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Mandor  </td><td>0,025 </td><td>Hok</td><td>40.000 </td><td>3,75 </td><td>150.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Tukang Batu</td><td>0,300 </td><td>Hok</td><td>40.000 </td><td>45,00 </td><td>1.800.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Pekerja  </td><td>0,200 </td><td>Hok</td><td>30.000 </td><td>30,00 </td><td>900.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>J u m l a h         A</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td>11.095.500 </td></tr>
<tr><td>B</td><td>List Batu bata 1 : 4</td><td><br /></td><td>m2</td><td><br /></td><td>40,00 </td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Bahan</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Batu Bata</td><td>70,000 </td><td>Bh</td><td>625 </td><td>2.800,00 </td><td>1.750.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Pasir Pasang</td><td>0,043 </td><td>m3</td><td>75.000 </td><td>1,72 </td><td>129.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>PC 50 Kg</td><td>0,230 </td><td>Zak</td><td>58.000 </td><td>9,20 </td><td>533.600 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Upah</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Mandor</td><td>0,015 </td><td>Hok</td><td>40.000 </td><td>0,60 </td><td>24.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Tukang Batu</td><td>0,100 </td><td>Hok</td><td>40.000 </td><td>4,00 </td><td>160.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Pekerja  </td><td>0,320 </td><td>Hok</td><td>30.000 </td><td>12,80 </td><td>384.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>J u m l a h         B</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td>2.980.600 </td></tr>
<tr><td>C</td><td>Plesteran List bata 1 : 4</td><td><br /></td><td>m2</td><td><br /></td><td>40,00 </td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Bahan</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Pasir Pasang</td><td>0,024 </td><td>m3</td><td>75.000 </td><td>0,96 </td><td>72.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>PC 50 Kg</td><td>0,125 </td><td>Zak</td><td>58.000 </td><td>4,99 </td><td>289.536 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Upah</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Mandor</td><td>0,010 </td><td>Hok</td><td>40.000 </td><td>0,40 </td><td>16.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Tukang Batu</td><td>0,150 </td><td>Hok</td><td>40.000 </td><td>6,00 </td><td>240.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Pekerja  </td><td>0,200 </td><td>Hok</td><td>30.000 </td><td>8,00 </td><td>240.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>J u m l a h         C</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td>857.536 </td></tr>
<tr><td>D</td><td>Galian Tanah Kansteen </td><td><br /></td><td>M3</td><td><br /></td><td>6,00 </td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Upah</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Mandor</td><td>0,040 </td><td>Hok</td><td>40.000 </td><td>0,24 </td><td>9.600 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>Pekerja  </td><td>0,400 </td><td>Hok</td><td>30.000 </td><td>2,40 </td><td>72.000 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>J u m l a h         D</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td>81.600 </td></tr>
<tr><td><br /></td><td>total</td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td><br /></td><td>15.015.236 </td></tr>
</tbody></table>
<i>Analisa SNI 2010 </i><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Dari perhitungan RAB di atas, di peroleh kebutuhan biaya total untuk 
pekerjaan jalan paving panjang 100 meter, lebar 1,5 meter dengan asumsi 
harga seperti di atas adalah Rp. 15.015.236,-. Anda bisa menggunakan 
harga satuan yang berlaku di wilayah Anda untuk mengetahui biaya total 
kebutuhan total sesuai yang harga yang berlaku di wilayahh Anda.<br />
<br />
<i>Ket: Untuk lebar paving+kansteen= 1,8 meter. Lebar paving 1,5 meter, kansteen 2x15 cm </i></div>
</div>
<br /></div>

Contoh RAB Jalan Paving (PAVINGISASI) Berikut adalah contoh perhitungan volume dan RAB jalan paving dengan panjang 100 meter dan...

[Click To Continue...]

0 komentar

TOL SOLO - SEMARANG

By Ayub Pujiyanto | Like Facebook AURELIA SANJAYA

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">

<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 1;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 24.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IN; mso-font-kerning: 18.0pt;">PROYEK TOL SOLO-SEMARANG
Masuki Tahap II</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-h5Ek47Vckgw/UO4J6lsE_WI/AAAAAAAABZE/feTT-RBlQ2g/s1600/tol+semarang+solo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="219" src="http://3.bp.blogspot.com/-h5Ek47Vckgw/UO4J6lsE_WI/AAAAAAAABZE/feTT-RBlQ2g/s320/tol+semarang+solo.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 1;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-r2JBK_hxAWI/UO4Jpj1VV7I/AAAAAAAABY0/95oI9UOe9e0/s1600/tol-semarang-solo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="167" src="http://1.bp.blogspot.com/-r2JBK_hxAWI/UO4Jpj1VV7I/AAAAAAAABY0/95oI9UOe9e0/s320/tol-semarang-solo.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 1;">
<br /></div>
<b>BOYOLALI</b>–Proyek jalan tol Solo-Semarang segera memasuki
tahap dua. Pasca selesainya pengukuran atau pematokan lahan yang terkena tol di
wilayah Boyolali ini akan segera digelar sosialisasi tahap kedua.<br />
Tahap kedua ini  yaitu mengumpulkan sejumlah pemilik lahan yang
tanahnya bakal digusur untuk pembangunan jalan tol.<br />
“Pengukuran dan pematokan sudah selesai. Ini yang akan dijadikan dasar
pembebasan lahan tol nantinya. Sosialisasi berikutnya akan dilakukan pada awal
Mei mendatang,” papar Ketua Panitia Pembebasan Tanah (P2T) Boyolali, Sri
Ardiningsih saat ditemui wartawan di Pemkab Boyolali, Senin (23/4/2012).<br />
Sosialisasi ini bersifat spesifik terkait hak dan kewajiban mereka. Antara
lain, surat-surat terkait kepemilikan tanah. Jika kelengkapan surat-surat
kepemilikan tanah tidak ada persoalan, proses ganti rugi dipastikan cepat
selesai.  Uang ganti rugi dapat segera ditransfer dan diterima 
melalui rekening masing masing. Namun, jika masih ada kendala tentang ahli
waris, maka diminta untuk segera diselesaikan.<br />
“Proses sosialisasi dimungkinkan dilakukan per desa agar mudah. Akan tetapi,
ini menyesuaikan dengan jumlah pemilik tanah per desanya yang terkena lahan
tol,” tambahnya.<br />
Lebih lanjut Sekda Boyolali ini menerangkan sejauh ini pihaknya belum
mendapatkan laporan berapa jumlah pemilik lahan serta luas lahannya. Pasalnya,
itu merupakan kewenangan tim aprraisal (penilai) yang ditunjuk Pejabat Pembuat
Komitmen (PPK). Disebutkan, pihaknya berpatokan pada hasil pengukuran dan
pematokan yang telah dilakukan tim teknis.<br />
Di samping itu, ia meminta warga setempat yang terkena tol diminta tidak
cemas akan kehilangan akses jalan. Sebab, proyek tol ini memberikan ruang
audiensi bagi masyarakat terkait akses jalan. “Semua akan kita beri solusi.
Baik itu akses jalan maupun saluran irigasi yang terkena tol. Hal itu masih
bisa dibicarakan lebih lanjut untuk mendapatkan solusi terbaik,” pungkasnya.<br />
<div class="MsoNormal">
http://www.solopos.com/2012/04/24/proyek-tol-solo-semarang-masuki-tahap-ii-180407</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-jnORxAAnrXw/UO4JqshtX6I/AAAAAAAABY4/KEc0u-gQZ00/s1600/tol-solo-semarang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="194" src="http://1.bp.blogspot.com/-jnORxAAnrXw/UO4JqshtX6I/AAAAAAAABY4/KEc0u-gQZ00/s320/tol-solo-semarang.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<h2>
<a href="http://koransolo.com/solo-update/kota/1716-kebut-tol-solo-semarang-libatkan-aparat">Kebut
Tol Solo-Semarang, Libatkan Aparat</a></h2>
Pembangunan jalan tol Solo-Semarang terus menunjukkan progres positif, di
mana setelah menuntaskan tahap I, kini pembangunan akses yang diharapkan lebih
menghidupkan ekonomi dua kota besar di Jateng itu berlanjut pada rute
Ungaran-Bawen. <br />
<br />
Pembangunan akan berjalan terus, apalagi proses ganti untung pembebasan
lahan proses hukumnya telah tuntas,” papar Bibit Waluyo, Gubernur Jateng.<br />
<br />
Ia menuturkan, di ruas jalur tersebut nantinya akan dilakukan pembebasan
lahan sejumlah 1.472 bidang dengan alokasi dana ganti untung sebesar Rp 366
miliar.<br />
<br />
Di sisi lain, dari semua lahan yang terdapat memang ada beberapa area yang
belum mau melepas haknya meski secara hukum telah diputus. Termasuk 63 lahan
dari 47 nama warga kawasaan Lemah Ireng, Kabupaten Semarang.<br />
<br />
Melihat hal itu, maka Bibit mengakui jika untuk pertimbangan lancarnya
pembangunan, pihak pengembang dan Pemprov Jateng melakukan koordinasi dengan
TNI/Polri guna mengawal sejumlah problem lahan yang bakal digunakan jalan tol.<br />
<br />
“Sifatnya hanya mengawal demi kondusifnya lapangan dan lancarnya
pengerjaaan,” pungkas dia. (avi)<br />
<div class="MsoNormal">
http://koransolo.com/solo-update/kota/1716-kebut-tol-solo-semarang-libatkan-aparat</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<h1>
JALAN TOL SEMARANG-SOLO: Warga Tolak Eksekusi Lahan, Petugas Gabungan Polri-TNI Diterjunkan</h1>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>UNGARAN – </b>Puluhan warga pemilik tanah yang belum 
dibebaskan, menghalangi dua alat berat yang digunakan petugas dalam 
eksekusi lahan untuk proyek jalan tol Semarang-Solo Seksi II (Ungaran – 
Bawen) di Desa Lemah Ireng, Kecamatan Bawen, Kabupaten Semarang, Kamis 
(29/11/2012).</div>
Puluhan warga berdiri di depan buldozer sambil 
meneriakkan takbir saat kedua alat berat tersebut hendak digunakan 
meratakan lahan yang masih berupa lahan perkebunan dan semak belukar 
itu. Melihat hal tersebut, ratusan petugas gabungan langsung bergerak 
mengamankan dengan menarik puluhan pria dan perempuan yang menghalangi 
alat berat.<br />
Beberapa warga yang dianggap sebagai provokator 
terlihat dibawa petugas Polres Semarang menjauh dari alat berat, dan 
tidak sedikit dari warga yang jatuh pingsan dan menangis. Sebanyak 700 
petugas gabungan dari Kepolisian Resor Semarang, Kepolisian Daerah Jawa 
Tengah, dan Kodam IV/Diponegoro mengamankan eksekusi penguasaan fisik 
lahan untuk proyek jalan tol Semarang-Solo Seksi II (Ungaran- Bawen) di 
Desa Lemah Ireng.<br />
Dari 1.472 bidang tanah yang terkena lanjutan 
proyek tol rute Ungaran hingga Bawen, Kabupaten Semarang masih ada 63 
bidang yang belum dibebaskan karena 47 keluarga belum sepakat dengan 
ganti untung. Dari nilai tanah yang hanya sekitar Rp25.000 hingga 
Rp125.000 per meter, dihargai Rp65.000 hingga Rp175.000 per meter.<br />
<div class="MsoNormal">
http://www.solopos.com/2012/11/29/jalan-tol-semarang-solo-warga-tolak-eksekusi-lahan-petugas-gabungan-polri-tni-diterjunkan-352044</div>
</div>

PROYEK TOL SOLO-SEMARANG Masuki Tahap II BOYOLALI –Proyek jalan tol Solo-Semarang segera memasuki tahap dua. Pasca selesainya...

[Click To Continue...]

0 komentar

JALAN TOL SOLO KERTOSONO, Proyek Jalan Tol

By Ayub Pujiyanto | Like Facebook AURELIA SANJAYA

<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b>JALAN TOL SOLO – KERTOSOSONO</b></span></div>
<div class="MsoNormal">
UD. AURELIA SANJAYA TURUT SUMBANGSIH</div>
<div class="MsoNormal">
DALAM PROYEK JALAN TOL SOLO - KERTOSONO </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-3eg9uGKGfjE/UO38aU_AjJI/AAAAAAAABWc/Z7_93tmdv8s/s1600/aksestolosolo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="201" src="http://4.bp.blogspot.com/-3eg9uGKGfjE/UO38aU_AjJI/AAAAAAAABWc/Z7_93tmdv8s/s320/aksestolosolo.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 1;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 24.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IN; mso-font-kerning: 18.0pt;">Pembebasan Lahan Tol
Solo-Kertosono Baru 75%</span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 3;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IN;">Proyek jalan tol ini akan memakan dana investasi
sebesar Rp8,96 T.</span></b></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<strong><span style="font-size: 10.5pt;">VIVAnews</span></strong><span style="font-size: 10.5pt;"> - Direktur PT Cinere Serpong Jaya,  Maria
Wahono, menyatakan pihaknya berencana memulai konstruksi untuk ruas tol
Solo-Ngawi pada kuartal kedua tahun depan.</span></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<span style="font-size: 10.5pt;">Sebab, kata Mario
yang juga direktur PT Solo Ngawi Jaya dan PT Ngawi Kertosono Jaya, sampai saat
ini realisasi pengadaan tanah untuk ruas tol sepanjang 180 kilometer tersebut
sudah mencapai 75 persen. </span></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<span style="font-size: 10.5pt;">"Untuk
pembebasan tanahnya sudah 75 persen dan mudah-mudahan kita akan mulai
konstruksi tahun depan," ujarnya ketika dihubungi <em>VIVAnews </em>di
Jakarta, kemarin.  </span></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<span style="font-size: 10.5pt;">Pembangunan awal
jalan tol sepanjang 90,10 kilometer akan dimulai oleh PT Solo Ngawi Jaya.
Namun, pemerintah akan membantu pembangunannya sepanjang 60 kilometer, dengan
tujuan untuk meningkatkan kelayakan finansial proyek.</span></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<span style="font-size: 10.5pt;">"Sedangkan
120 kilometer sisanya akan digarap oleh PT Ngawi Solo Jaya dan PT Ngawi
Kertosono Jaya," tuturnya. </span></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<span style="font-size: 10.5pt;">Maria
mengungkapkan, pihaknya menargetkan adanya bantuan dari sindikasi perbankan
yang diteken pada awal tahun depan untuk membantu pembiayaan proses konstruksi
ini. </span></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<span style="font-size: 10.5pt;">Sejauh ini,
perseroan telah mendapatkan komitmen pembiayaan pembangunan jalan tol dari PT
Bank Negara Indonesia Tbk. Namun, ia enggan menyebutkan besaran sindikasi
tersebut karena pihaknya dan pemberi sindikasi masih bernegosiasi. </span></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<span style="font-size: 10.5pt;">Untuk ruas tol
Solo-Ngawi, Maria memperkirakan akan bisa dioperasikan pada 2014 mendatang.
Sedangkan untuk ruas Ngawi-Kertosono sepanjang 87 kilometer, baru bisa
dioperasikan pada 2015. Sebab, pembebasan tanah untuk ruas ini baru mencapai 30
persen. </span></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<span style="font-size: 10.5pt;">"Untuk
pembebasan tanah tol Solo-Kertosono secara keseluruhan baru mencapai 55
persen,"ungkapnya.</span></div>
<div style="line-height: 15.75pt;">
<span style="font-size: 10.5pt;">Sementara itu,
secara keseluruhan proyek jalan tol ini akan memakan dana investasi sebesar
Rp8,96 triliun. (umi)</span></div>
<div class="MsoNormal">
SUMBER : http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/370381-pembebasan-lahan-tol-solo-kertosono-baru-75-</div>
<div class="MsoNormal">

</div>
<h1>
PROYEK TOL SOLO - KERTOSONO: Pembebasan Lahan di Karanganyar Lambat</h1>
<strong>KARANGANYAR –</strong> Pembebasan lahan jalan di Kabupaten
Karanganyar yang akan digunakan untuk pembangunan jalan tol Solo-Kertosono
(Soker) berjalan relatif lambat.<br />

Bila pada Oktober 2012 lahan yang dibebaskan sudah mencapai 68 persen, pada
Januari ini hanya bertambah sedikit menjadi 70 persen. Jumlah tersebut dengan
rincian, 2.354 bidang tanah sudah dibebaskan seluas 1.531.410 meter persegi.
Sedangkan bidang tanah yang belum dibebaskan yaitu 1.037 bidang dengan luas
452.202 meter persegi.<br />

Lahan yang belum dibebaskan terdapat di Desa Wonorejo 44 bidang tanah,
Jatikuwung 53 bidang, Jeruksawit 92 bidang, Karangturi 50 bidang, Kemiri 17
bidang, Kebak 35 bidang, Waru 30 bidang dan Ngasem 25 bidang. Selain itu ada
juga bidang tanah untuk interchange tol yang belum dibebaskan yakni Kemiri 90
bidang dan Klodran enam bidang.<br />

Wakil Ketua Panitia Pengadaan Tanah (P2T) Karanganyar, Any Indrihastuti,
menjelaskan pembebasan lahan ditargetkan rampung tahun ini. Untuk itu
pendekatan kepada pemilik lahan terus dilakukan.<br />

“Dibanding 2012, tahun ini sudah ada peningkatan persentase lahan yang sudah
dibebaskan. Sesuai rencana awal, pembebasan lahan harus selesai tahun 2013,”
jelas dia kepada Solopos.com, Kamis (3/1/2013) siang.<br />

Terpisah, Camat Colomadu, Joko Budi Utomo, mengungkapkan kendala pembebasan
lahan yakni belum adanya kesepakatan ihwal nominal ganti rugi kepada pemilik
tanah. Solusinya, dia melanjutkan, perlu dilakukan pertemuan kembali antara P2T
dengan seluruh pemilih tanah. Hanya saja sejauh ini belum ada agenda pertemuan
tersebut.<br />

“Masalahnya sederhana, belum ada kesepakatan nilai ganti rugi. Saat ini
masih menunggu agenda pertemuan dengan P2T untuk membahas kelanjutannya
bagaimana,” paparnya.<br />

Sedangkan anggota DPRD Karanganyar dari dapil Gondangrejo dan Colomadu,
Romdloni, mendesak penuntasan tahap pembebasan lahan. Alasannya proses
pembangunan jalan tol Soker terus berjalan di lapangan. Dia mencontohkan
pembangunan fly over jalan tol Soker di Desa Wonorejo, Gondangrejo, beberapa
bulan terakhir. Pembangunan jalan layang tersebut mengganggu aktivitas jemaah
Masjid At Takwa Wonorejo.<br />

<div class="MsoNormal">
http://www.solopos.com/2013/01/03/proyek-tol-soker-pembebasan-lahan-di-karanganyar-lambat-364218</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-wd2xqqyOycM/UO398VdwI3I/AAAAAAAABXM/r11TsAGUfo4/s1600/tol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="222" src="http://2.bp.blogspot.com/-wd2xqqyOycM/UO398VdwI3I/AAAAAAAABXM/r11TsAGUfo4/s320/tol.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">

</div>
<h1>
Ganti Rugi Lahan Proyek Tol Solo-Kertosono, Molor</h1>
SOLO—Proses ganti rugi pembebasan lahan proyek tol Solo-Kertosono (Soker) di
Kampung Lemah Abang dipastikan urung diberikan tahun ini. Hingga sekarang,
Panitia Pengadaan Tanah (P2T) proyek tersebut belum mengantongi kesepakatan
transaksi dengan pemilik lahan. Pernyataan itu disampaikan Koordinator
Sekretariat Pembantu P2T Pemkot Solo, Nunuk Marihastuti, di Balaikota, Jumat
(7/12/2012).<br />

“Pekan depan, kami baru mulai bermusyawarah dengan warga untuk mencari
kesepakatan harrga. Untuk ganti rugi tampaknya belum bisa tahun ini,” ujar
Nunuk.<br />
Menurut Nunuk, tugas P2T dalam proyek tersebut sebatas mengelola administrasi
calon penerima kompensasi. Hal itu meliputi pengukuran aset, pengumpulan berkas
pertanahan hingga memastikan kesediaan pemilik lahan. Mengenai ganti rugi dan
penentuan nilai pembebasan lahan, ia menilai hal tersebut menjadi wewenang
Kementerian Pekerjaan Umum (Kemen PU). “Setahu saya, nilai kompensasi di Solo
terbagi menjadi tiga zona. Wilayah itu dibagi sesuai aspek ekonomis dan
penggunaan lahannya,” terang dia.<br />

Nunuk mengatakan, proses kompensasi ditarget rampung 2013 seiring penerjunan
tim appraisal oleh Kemen PU. Selama ini, pihaknya kebagian mendata 67
sertifikat warga di Kampung Lemah Abang Kadipiro Banjarsari yang terdampak tol
Soker. Menurut Nunuk, lahan yang dibutuhkan sekitar 2 hektare di 500 meter
panjang tol dan 30 meter garis sempadan jalan. Informasi terkait pengukuran
serta identitas pemilik lahan, imbuhnya, sudah diumumkan di Kelurahan Kadipiro.
“Kami akan mengkroscek data itu saat bertemu warga. Setelah itu selesai baru
melangkah ke harga.”<br />

Nunuk menyebut kehadiran warga di pertemuan penting untuk mengklarifikasi
penanggungjawab aset. Pasalnya, sekitar lima calon penerima kompensasi hingga
kini sulit dihubungi. Selain itu, P2T membutuhkan surat kuasa apabila menemui
jual beli lahan di bawah tangan. “Saat cek lapangan, beberapa di antaranya
masih dalam satu sertifikat lantaran sebelumnya terjadi jual beli di bawah
tangan. Kami butuh surat kuasa karena untuk pecah sertifikat sudah mepet
waktunya,” terang dia.<br />

Lurah Kadipiro, Sugeng Budi Prasetyo, mengatakan hasil pengukuran proyek tol
ditindaklanjuti dengan pengiriman undangan ke masing-masing pemilik lahan.
Materi sosialisasi mendatang sebatas pengecekan ukur. “Kelihatannya belum bicara
soal harga. Namun pada prinsipnya, seluruh area yang dibutuhkan sudah tercatat.
Jika warga ada masalah lain, kami imbau agar menyampaikannya di forum.”<br />

<div class="MsoNormal">
Sumber : http://www.solopos.com/2012/12/07/ganti-rugi-lahan-proyek-tol-solo-kertosono-molor-355179</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-XhOoDr0S2iE/UO3_5cgTcII/AAAAAAAABYE/868T1u_zDck/s1600/IMG0086A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-XhOoDr0S2iE/UO3_5cgTcII/AAAAAAAABYE/868T1u_zDck/s320/IMG0086A.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">

</div>
</div>

JALAN TOL SOLO – KERTOSOSONO UD. AURELIA SANJAYA TURUT SUMBANGSIH DALAM PROYEK JALAN TOL SOLO - KERTOSONO Pembebasan Lahan To...